波紋管減壓閥用于溫度在180C以下的蒸汽、空氣及其它無腐蝕性氣體的管路上，經(jīng)過調(diào)節(jié)，使通過閥內(nèi)的介質(zhì)壓力減至某一需要的出口壓力，并使介質(zhì)的出口壓力保持相對穩(wěn)定，上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、**閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、波紋管減壓閥但進(jìn)口壓力與出口壓力之差必須大于或等于0.5bar.產(chǎn)品型號：波紋管減壓閥

減壓閥市場上主要有三種高靈敏度的蒸汽減壓閥、活塞式的蒸汽減壓閥、大流量的蒸汽減壓閥三種，蒸汽減壓閥主要是控制閥體內(nèi)部的閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量的。減壓閥工作原理：
閥不工作時(shí)，閥芯在彈簧作用下處于*下端位置，閥（單向減壓閥PRCV）的進(jìn)、出油口是相通的，亦即閥是常開.
將先導(dǎo)式減壓閥（疊加式減壓閥MSPR）和先導(dǎo)式溢流閥（疊加式減壓閥SPR）進(jìn)行比較，它們之間有如下幾點(diǎn)不同之處：
(1)減壓閥（疊加式減壓閥MPR）保持出口壓力基本不變，而溢流閥（疊加式減壓閥(引導(dǎo)型)MPRP/A/B）保持進(jìn)口處壓力基本不變。
(2)在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。
(3)為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的導(dǎo)閥彈簧腔需通過泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導(dǎo)閥的彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨(dú)外接油箱。
減壓閥作用及用途：
減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于進(jìn)口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。     
作用：減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力，使用一個(gè)油源能同時(shí)提供兩個(gè)或幾個(gè)不同壓力的輸出。
用途：減壓閥（減壓閥單向減壓閥PRG,PRT,PRCG,PRCT）在各種液壓設(shè)備的夾緊系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中應(yīng)用較多。此外，當(dāng)油壓不穩(wěn)定時(shí)，在回路中串入一減壓閥可得到一個(gè)穩(wěn)定的較低的壓力。
減壓閥工作特性：
理想的減壓閥（疊加式減壓閥(直動(dòng)型)MRA/B/P）在進(jìn)口壓力、流量發(fā)生變化或出口負(fù)載增加，其出口壓力總是恒定不變。當(dāng)減壓閥（疊加式減壓閥(直動(dòng)型)MBRV）的出油口不輸出油液時(shí)，它的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時(shí)有少量的油液通過減壓閥閥口經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油管流回油箱，保持該閥處于工作狀態(tài)。

蒸汽減壓閥主要是由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要有閥座、主閥盤、彈簧、活塞等零部件組成；導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧等組成。蒸汽減壓閥主要是用于蒸汽管路，特別是那種流量大且流量變化量大、進(jìn)口壓力變化大的蒸汽管路。
減壓閥的安裝必須嚴(yán)格的按照產(chǎn)品的安裝說明來進(jìn)行安裝，閥體的箭頭方向和流體流動(dòng)的方向必須保持一致，如果說蒸汽不純凈，含有雜質(zhì)的就需要在減壓閥前安裝過濾器，當(dāng)然為了保證**，可以在離閥門出口不少于4m處安裝一個(gè)減壓閥。

【波紋管減壓閥】主要零件材料：

【波紋管減壓閥】主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)：