氣動球閥關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。 氣動球閥在管路中主要用來做切斷速度快、分配和改變介質的流動方向。氣動球閥是一種新型閥門，氣動球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門。接下來小編就從結構和特點兩方面詳細介紹氣動球閥。
氣動球閥特點：
1、結構簡單、體積小、重量輕。
2、流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。
3、操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便于遠距離的控制。
4、緊密可靠，球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。
5、維修方便，氣動球閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。
6、在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。
7、適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應用。
8、 因為氣動球閥動力源采用的是氣體，一般為0.2-0.8MPa壓力，相對比較**。氣動球閥如果漏氣的話，相對液動、電動來說，氣體可以直接排出，對環境沒有污染，同時具有較高的**性。
9、相對于手動和渦輪轉動球閥來說，氣動球閥可以大口徑配置，手動和渦輪轉動球閥一般都在DN300口徑以下，氣動球閥可以達到DN1200口徑。
氣動球閥結構設計
1 閥體設計
1.1 球閥整體給構介紹
氣動球閥其主要組成部分有：閥體、球體、啟閉傳動結構、支撐結構和密封結構。設計的球閥公稱通徑為500mm，閥體腔體*大內徑為Ф754mm，閥體腔體*大外徑為Ф808mm，承受*大工作壓力為5MPa，閥體法蘭處內徑為Ф489mm。閥體材料的屈服極限為275MPa，強度極限為485MPa，許用應力取121.69MPa。
1.2 閥體給構設計
由于閥門的口徑較大，考慮到鑄造方面的因素和加工的難度，閥體設計成二分體式閥體，兩個閥體通過螺栓、“O”型圈密封連接，形成一個整體通道閥體帶有泄壓裝置，當閥體內腔出現壓力異常時，可通過泄壓**閥，泄掉閥腔內壓力，保護閥體**。同時，由于下方的接管要承受尾桿傳給的球體重力，為了防上閥體太大的變形，在它與法蘭之間增設一個凸臺。這種二分體式閥體要比整體式閥體單件質量輕，鑄造、機械加工和安裝更為方便。
2 影響閥體設計因素的分析
閥體不僅受到流體的內壓力，而且還受到管道的應力、球體的重力、以及其他方面的附加力。在設計時不僅要考慮強度，還要考慮密封。腐蝕、制造工藝等方面的因素。現有球閥閥體的計算公式，大多是把球閥看作壓力容器，從壓力容器的計算公式演變而來。但球閥閥體的形狀比壓力容器要復染得多，不僅不同類型的球閥閥體形狀不一樣，即使是同一個閥體，各部分的尺寸也不完全相同。如果按照常規方法，把不同形狀和尺寸的部位分開進行計算，會非常繁瑣，因此一般還是把它按等厚度進行考慮。只是在結構設計上考慮其他因素（比如工藝的需要）后，設計成非均勻壁厚的閥體。
由于氣動球閥具有流體阻力小、密封性能好、可靠性高、啟閉速度快等突出優點，不僅使它在一般工業管道上得到廣泛的應用，而且在核工業、宇航工業的液氧與液氫輸送管線中亦被普遍采用。隨著我國西氣東輸工程的啟動，大口徑球閥在輸送天然氣等方面的需求量巨增（據統計，在干線上共設置了190座線路截斷閥室和62座支線截斷閥室），而國內目前生產的氣動球閥公稱通徑大多在500mm以下，對于大口徑球閥的開發較少。因此，開發科技含量高、**性好、可靠性高、耐惡劣環境能力強的大口徑球閥已經成為眾多專家和學者的工作，相信在未來氣動球閥會成為更加令人滿意的產品。
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